工作机车应挂于列车()，正向运行（牵引路用、救援列车的机车除外）。

核对限速的规定
（1）对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段，仍按上述规定执行。
（2）纳入运行揭示调度命令的限速由车站按车机联控规定与司机进行限速联控。

半自动闭塞(包括电锁器联锁半自动闭塞设备)已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得调度命令使用故障复原按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

呼唤信号的鸣示方法二短一长声。

我国铁路主要采用1453mm的国际标准轨距。

《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对动车组在区间被迫停车后准许返回后方站，可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。

《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对半自动区间超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车的调度命令，可利用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

机车三大件不包括下列那项JK00430。

《铁路运输调度规则》规定，区间限速区长度超过6km时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。

装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4 mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。