297、列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时,应摘车送站修作业场临修。

289、出口新造铁路货车首次进入国铁铁路运行时,制造单位无需向国铁提出申请,直接上路即可。

288、编成车列的即为列车。

287、由于装载易燃易爆货物,要求自动制动机的截断塞门关闭,目的是防止闸瓦与踏面摩擦产生的火星引起货物的燃烧或爆炸。

286、装载货物超出机车车辆限界的货车也可以编入列车中国。

285、联运的外国运用车辆,其日常的技术保养,由该车行经的各列检所负责进行,但定期修理则须由所属国进行。在任何情况下,对故障车辆进行维修时,不得改变原车构造。

284、车辆(动车)段是动车、客车、货车车辆检修运用的基地,是贯彻执行车辆规章制度的基层单位。

283、货车通行全国,除特种车辆和专用车例外,一般不实行配属制,而是实行在全国铁路上按区段维修负责制。

282、自备铁路货车是指企业为满足本企业生产需要自行购置、使用的铁路货车。

281、列检作业手信号须依次逐段显示传递,昼间能见度能满足要求的须使用检查锤,夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用红灯。

280、货车车体倾斜超过75mm者,严禁编入列车。