285、联运的外国运用车辆,其日常的技术保养,由该车行经的各列检所负责进行,但定期修理则须由所属国进行。在任何情况下,对故障车辆进行维修时,不得改变原车构造。

301、两个以上的构件用转动副相连构成复合铰链。

300、当原动件数大于机构自由度时机构运动不确定。

299、机器能转换能量和传递运动,机构只能传递运动。

298、列车技术检查方式分为:动态检查、人工检查、人机分工检查等。

297、列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时,应摘车送站修作业场临修。

296、大件修范围中的调整,主要是调整钩提杆松余量和制动缸活塞行程。

295、货车运用作业场更换闸瓦时,高、低摩合成闸瓦可以互换安装。

294、现场检车员发现两侧车号不一致时,应与标签信息进行核对,原则上以标签中的车号为准。

293、列检作业场办理扣车时,不需要插设色票。

292、货车车辆运用车间是车辆段的主要生产车间,管辖一个或几个货车运用作业场,并负责铁路货车安全防范系统探测站运用管理工作。