280、货车车体倾斜超过75mm者,严禁编入列车。

306、转轴既承受弯矩又承受扭矩。

305、轴上所有键槽应沿轴的同一尺寸布置。

304、齿轮传动可以保证传动比恒定。

303、弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的。

302、对受轴向变载荷的普通螺栓连接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。

301、两个以上的构件用转动副相连构成复合铰链。

300、当原动件数大于机构自由度时机构运动不确定。

299、机器能转换能量和传递运动,机构只能传递运动。

298、列车技术检查方式分为:动态检查、人工检查、人机分工检查等。

297、列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时,应摘车送站修作业场临修。