关于确认轨道电路分路不良
区段空闲的规定，下列说法
错误的是 ()。

<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

车站值班员接到司机列车晃车的报告后， 立即通知关系车站，并通知<--NRC-->进行检查， 报告列车调度员。

配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按<--NRC-->办理。

两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有<--NRC-->办理。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时， 由办理发车人员通知司机后， 列车凭<--NRC-->出发。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后， 应立即通知<--NRC-->停车， 在原因消除前不得向邻线放行列车。

采用机车救援动车组时，应进行制动试验。 具备升弓取电条件时，允许动车组<--NRC-->。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。 该命令中应包括列车车次、停车地点、<--NRC-->等有关事项， 需限速运行时在命令中一并注明。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间 (所间) 区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站 (线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机<--NRC-->，按电话闭塞法行车。

当天气恶劣瞭望困难时，除<--NRC-->外，禁止列车推进运行。