车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后， 应立即通知<--NRC-->停车， 在原因消除前不得向邻线放行列车。

车站按“施工特定行车办法
”显示特定引导手信号，列
车以不超过 () 速度进站或
通过。

纳入月度施工计划 (含补充
电文)的维修项目，施工计
划下达后其组织实施按 ()
的管理程序进行管理。

距既有线线路中心 () 范围
内铁路营业线施工为邻近营
业线范围。

车站值班员接到列车运行途
中接触网弓网故障并停车的
报告后，应立即扣停后续列
车，不再向该区间放行列
车， 并通知邻线首列列车注
意运行 (范围按司机报告的
故障地点前后各 () 确定)

站内坡度超过 () 的线路，
在接触网停电检修 “天窗”
时间内，不得停留电力机车
及其牵引的列车、 动车组。

关于确认轨道电路分路不良
区段空闲的规定，下列说法
错误的是 ()。

对衔接未挂网线路的有关道
岔 (衔接 ()、 牵出线、机
待线、 推峰线的道岔以及挂
网正线与未挂网正线衔接的
分歧道岔除外) 须开通有接
触网的线路并单独锁闭，防
止电力机车进入无接触网线
路。

接触网站内或区间停电施工
时， 关于停电区域明示化的
措施，下列说法错误的是
()。

列车运行途中，车站有关人
员发现货物列车车辆有零星
冒火星或冒火花、异响等一
般抱闸情形时， ()。

列车运行途中，车站有关人
员发现旅客列车车辆走行部
有冒烟、 冒火星、车轮发红
等抱闸情形时， 应 ()。