遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布（ ），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组以外的旅客列车(回送客车底)遇特殊情况在车站无动力停留时，列车前端(第一位机车)防溜由( )负责，列车后端防溜由( )负责。

添乘确认列车人员由相关（ ）专业人员组成，工务专业人员担当负责人。

确认列车添乘人员发现（ ）等影响列车运行的异常情况时，确认列车添乘负责人通过司机，随时向列车调度员汇报，列车调度员立即通知相关单位进行处理。

动车组司机发现值乘区段降雪时，须立即报告列车调度员，并随时观察雪情；当（ ）时，应先采取减速措施，并及时向列车调度员报告。

利用旅客列车运送故障处理人员时，列车调度员经值班主任批准后，方可向指定列车发布调度命令，须注明( )，准许利用该列车运送故障处理人员。

技术资料包括的主要内容中机务部门负责提供（ ）。

行车直接相关信息系统，包括供电远动系统(SCADA)、运输调度管理系统(TDMS)、（ ）。

电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制：（ ）。

在（ ）以外的调车作业，也应执行钩钩联系制度。

有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成（ ）死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成（）元以上1亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。