133.( )是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法

5、预拱度是为抵消桥梁主要受力构件在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方向( )的几何量。

4、由监测设备组成实现一定监测功能的软件及硬件集成叫做( )。

3、施工期间监测应以( )控制为基准。

2、特大及复杂结构桥梁是指多孔跨径总长大于( ),单孔跨径大于(),且计算与施工复杂的桥梁。

1、除设计文件要求外,高度( )及以上或竖向结构构件压缩变形显著的高层与高耸结构应进行施工期间监测。

62.桥梁承载力检算系数Z2通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。

61.通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

60.对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数的取值依据是( )。

59.对于圬工或配筋混凝土桥梁,计算承载能力检算系数评定标度D时,权重最大的检测指标是( )。

58.根据现行规范进行桥梁承载力进行评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对( )进行修正计算。