CRH380B型动车组基础制动装置包括 及夹钳单元。

CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于 km/h的速度与被控车分离，在不小于 m处停车。

的功能包括：调节给定的牵引力或电制动力；控制开关元件；检测和保护牵引电机；车轮滑动/空转保护等。

空调制冷的基本原理：制冷剂进入 后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。

在环境风速不大于 时，运行速度不大于300km/h。

CRH5型动车组的再生制动在 kv网压以下使用，并可在v>10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。

牵引变流器首先将交流电整流为 。

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
等部件组成。

动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、 、牵引电机等。

一般事故分为： 、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

动车组制动系统中 的作用是贮存压缩空气。