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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。《技规》第321条
在站列车因地面发码设备故障导致机车信号显示不正确时，经电务人员确认为地面发码设备故障并向车务部门登记停用后，司机根据列车调度员发布的调度命令，按（ ）操作办法操作LKJ，按地面信号显示行车。（西铁电〔2020〕178号192条）
当铁路交通事故发生在区间时，由机车乘务员立即报告（ ），如不能，则应报告就近车站值班员，转报列车调度员，并由车站值班员通知站长上岗、由站长通知相关设备管理单位现场值班人员，并报告本单位生产指挥中心。（西铁办〔2015〕118号）
造成30人以上死亡，或者危及30人以上生命安全，或者100人以上重伤应启动（ ）响应。（西铁办〔2015〕118号）
造成10人以上30人以下死亡，或者危及10人以上30人以下生命安全，或者50人以上100人以下重伤应启动（ ）响应。（西铁办〔2015〕118号）
启动恶劣天气应急预案后，机务处应督促机务段重点掌握在途列车运行情况，安排（ ）机车交替方案、燃油供应和乘务员便乘、换班。（西铁办〔2015〕118号）
绿色许可证号监控装置允许范围（ ）。（LKJ操作手册4.6.4）
在电气化区段因冻雨、降雪造成接触网结冰、供电中断时，应将（ ）的内燃机车全部投入使用，必要时请求总公司支援，从相邻或其他铁路局调拨内燃机车及乘务人员，保证足够的内燃机车赶赴灾区担当摆渡、接运等任务。（西铁办〔2015〕118号）
安排电力机车在有电区段担当牵引，内燃机车在无(停)电区段担当牵引，并在发生故障时，实施互救；在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引，优先保证受灾区段的（ ）和重点列车运行。（西铁办〔2015〕118号）
机车滚动试验运行速度不得超过（ ）。（《行规》第33条）
