列车接入侧线，无法确定所进股道时，应输入最短股道的号码（ ）（机务安全管理细则附件2）

牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )mm，深度不超过1 mm。《技规》第170条

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为( )。《技规》第382条

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）。《技规》第55条

库内单机（含多机重联）第一次动车走行，动车后（ ）内试闸，确认制动明显降速后方可正常运行。机务安细附件2

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。《机车乘务员通用知识》462题

为防止机车抱闸运行，列车运行中，每个区间缓解单阀不得少于（ ），注意观察制动缸压力、6A系统、储能（或停放）装置显示，发现异常立即处理。安细附件2

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。《技规》第321条

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。《技规》第320条

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，运行速度不得超过（ ）km/h。《技规》第335条

运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。《技规》第335条