安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）。《技规》第55条

对迟报、谎报、瞒报和漏报突发公共事件重要情况或者应急管理工作中有其他失职、渎职行为的，严格按照路局有关规定，对有关人员进行责任追究；构成犯罪的、依法追究刑事责任。（ ）（西铁办〔2015〕118号）

机车乘务员密切注视运行前方的线路情况，并注意接触网的悬挂状态，发现异常要加速通过。（ ）（西铁办〔2015〕118号）

列车接入侧线，无法确定所进股道时，应输入最短股道的号码（ ）（机务安全管理细则附件2）

禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（ ）（《行规》第55条）

向区间推进运行时，应进行试拉和简略试验，占用区间凭证交给施工负责人后，按规定发车。（ ）（《行规》第104条）

司机发现已接到并经确认的路票丢失时，应立即停车处理。（ ）（《行规》第131 条 ）

出站信号机作用良好，而出站复示信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机发车。（ ）（《行规》第89条）

机车乘务员或巡道工发现因雪害造成线路被掩埋影响行车时，应加速通过该地段。（ ）（西铁办〔2015〕118号）

列车在长大桥梁上、隧道内发生突发事件，原则上应将列车牵引运行至桥梁或隧道外，不能维持到桥梁或隧道外时，列车要尽量停在离桥头较近处或隧道横通道附近。（ ）（西铁办〔2015〕118号）

车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时，无权直接扣发站内列车。