41.汽车专运船的容量能力通常用表示。

45.从船舶安全角度出发,装运重大件时,要重点考虑货件对船舶的影响。①稳性;②吃水差;③局部强度

44重大件货物运输的特点有.①单件货物重量大;②单件货物尺寸大;③货物装载难;④货物批量大;⑤货物装运要求高

43,滚装船在装载车辆时,所受惯性力最大的部位发生在船舶的。①最前端:②最后部;③每一舷侧的最高装货位置

42.滚装船边门、尾门及活动坡道的启闭操作必须经同意后方可进行。

41.汽车专运船的容量能力通常用表示。

40.木材甲板货限制堆高的目的是。①保证稳性;②保证局部强度;③保持良好的视线;④减小首部上浪对货堆端面的冲击

39.木材甲板货尽可能密实和紧凑堆装的目的是。①防止因货垛松动导致系索松弛;②使货垛内产生约束力;③降低渗透率

38适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。①甲板装有木材的船;②甲板和舱内均装载木材的船;③仅舱内装有木材的船

37不是木材堆装高度的要求。

36.某航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括①装卸设备检查;②货舱密闭性检查;③系固设备检查;④木材载重线勘绘