客运车站内与接发列车有关的（）可配备无线对讲设备。

车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘900 mm。

列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。

空调失效超过20 min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。

《旅客列车开行方案编制管理办法实施细则》中规定：旅游专列应使用时速120公里客车车底，暑期始发的旅游列车应使用空调车底。

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定：防范客运站车旅客人身伤害措施，列车要提示上、中铺旅客注意上下铺时安全。夏季使用电风扇的列车，要提示上铺旅客注意电风扇伤人。

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定：防范客运站车旅客人身伤害措施，列车在高站台停靠时按规定摆放安全踏板，悬挂安全警示带，对重点旅客进行安全提示和重点帮扶。

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定：防范客运站车旅客人身伤害措施，动车组列车到站前列车必须进行安全广播提示。对站台间隙不超过300mm的车门，列车长要组织列车员、乘警、餐服员、保洁员值守车门，提示旅客注意车门缝隙。

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定：防范库内机车车辆撞轧措施，在库内上下列车时，必须使用安全乘降梯。上下车时要紧握扶手，禁止飞乘飞降。

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定：防范列车旅客坠落措施,普速旅客列车机后第一辆车厢前门和尾部最后一辆端门做为盯控重点，不得将该门作为旅客乘降的车门，本着“谁打开、谁负责”的原则，作业人员开启该车门后，要锁闭通过台端门。