铁路电子客票应急处置工作应急处置原则是（ ）。

《中国铁路济南局集团有限公司客运服务系统维护与使用管理实施细则》中所指大型车站为日均发送量（ ）以上的车站；中型车站为日均发送量（ ）以上5万人以下的车站。

客服系统中心站（生产指挥中心）应安装( )等设备，确保对综控岗位的全面监控和安全管理。

客服系统IV类故障：个别引导揭示、广播、监控设备由于设备老化、控制板、电源模块、通信链路、供电等原因无法全部正常显示、播放，设备并发故障率大型及以上车站低于10%，中型车站低于( )，小型车站低于( )。

客服系统IV类故障：自动售（取）票机、自动检票机由于设备机械、传动装置日常性磨损，发生偶发性故障，设备并发故障率大型及以上车站低于10%；中型车站低于（ )；小型车站低于（ ）。

客服系统III类故障：导向揭示、广播、监控系统设备并发故障率大型及以上车站超过10%、中型车站超过( )，小型车站超过( ）。

客服系统III类故障：自动售（取）票机、自动检票机设备并发故障率大型及以上车站超过10%，中型车站超过( )，小型车站超过( )。

客服系统II类故障：大型及以上车站自动售（取）票机、自动检票机或导向揭示、广播、监控系统设备并发故障率超过（ ）；中型车站自动售（取）票机、自动检票机或导向揭示、广播、监控设备并发故障率超过（ ）。

应定期组织客服系统运维管理人员、车站综控人员参加（ ），并经考试考核合格。

客服系统中心站（生产指挥中心）应指定专人负责日常调度命令的执行，对调度命令中有关旅客列车（ ）等业务事项，及时在集成管理平台中进行修改，并由专人进行核对无误后，才可进行业务发布。

车站可根据现场实际和列车运行情况，向客服系统中心站（生产指挥中心）申请变更（ ）等计划，相关计划被修改后，应对修改内容进行记录。