26.具有哈尔滨地铁运营分公司颁发的“地铁车辆驾驶证”,并具备独立驾驶电客车资格的人员担任,负责驾驶电客车在正线上运行及在车辆段内的调车作业和调试作业的安全。( )

145.列车对标不准,需要二次起动时,必须。( )。

144.每间隔( )检查列车状态:HMI、DMI屏,不得关闭主控钥匙、施加停放制动、分高断、擅自将客室广播切断或私自断合列车设备空开。

143.正线热备车司机应在( )内待令,行车电台保持开机状态,离开/返回司机室时必须及时报告行调,并携带800M电台。

142.备用车司机原则上在( )进行对口交接,上/下备用车须经行调同意。

141.调试司机必须认真学习命令内容,如有疑问及时联系( )。调试列车回库后将正线封锁调试调度命令交派班室保存。

140.调试指挥人在车站办理请点手续后,由( )向调试司机递交有关区间封锁进行调试作业的调度命令。

139.牵出线调车作业时,司机确认电客车停在规定的信号机内方后,司机报告信号楼值班员,电客车已在牵出线停稳并换端完毕。并联系下一勾作业计划情况,得到允许动车的指示后,确认信号开放正确、进路道岔位置正确后方可( )。

138.在终端车档20米前一度停车,限速( )进入。

137.牵出线调车作业时,司机在接近“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度( )km/h运行,

136.出库时与信号楼做好联控,确认( )开放。