相关题目
3.调试原则是什么?
(1)严格执行“单一指挥”原则,调试司机只听从调试指挥人的指令动车。进行调试作业前必须确认调试指挥人,并要求调试指挥人在调度命令或《电客车调试、试验作业任务书》(格式详见《调度指挥中心车场组岗位作业规程》)上签字确认,没有调试指挥人严禁动车,调试指挥人不明确立即停车。
(2)调试过程中,由调试指挥人统一指挥,如遇有危及行车安全、人身安全、设备安全的指令时,调试司机有权拒绝。
(3)调试司机对行车安全、人身安全及设备安全负责。
(4)在两名及以上司机共同担当调试任务时,对需要司机确认的内容,所有调试司机必须共同确认(调度命令和调试作业内容,调试负责人签字),调试司机对调度命令和调试内容理解产生分歧时,应及时和相关负责人沟通,在对调度命令和调试作业内容未达成共识前,严禁调试作业。调试司机在调试作业过程中应加强互控,任何一名司机发现有危及行车安全和人身安全时都应立即停止调试作业。
2.站台作业安全准则是什么?
(1)人工开关站台门、客室门时,列车在站台停稳,确认列车停在规定的范围内(停车标±50 cm内),先开启站台门,然后再开启客室门。必须严格执行“先上站台,后开门”制度,必须认真确认并“手指口呼”站台门、客室门状态。
(2)跨出站台开关站台门、客室门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。
(3)关门时,应注意确认车门、站台门关闭,且无夹人夹物。
4)其它行车安全注意事项。
(3)交班司机下车到换乘室待令,原则上不能随意离开换乘室。
(4)下班司机必须等上班接班司机到达并进行对口交接后方可退勤。
(5)换端后开钥匙前必须确认另一端司机台钥匙关闭。
3)行调的命令;
2)列车、线路、行车相关设备设施的状态;
1)列车车次;
1.折返作业安全准则是什么?
(1)严格遵守交接班制度,坚持“有车必有人”的原则。
(2)列车到达终点站,按规定程序打开站台门和客室门后,接班司机与交班司机通过司机室对讲或对讲机进行交接,交接的内容有:
27.正线检车无需进行走行部检查,司机室静态检查标准、客室检查标准、试验程序及内容与场内整备作业一致。( )
26.具有哈尔滨地铁运营分公司颁发的“地铁车辆驾驶证”,并具备独立驾驶电客车资格的人员担任,负责驾驶电客车在正线上运行及在车辆段内的调车作业和调试作业的安全。( )
25.跟随司机学习的学员,其不具备独立驾驶电客车的资格,不能独立操作电客车设备,必须在司机监督下方可进行操作的人员,学习司机操作时,安全由司机负责。( )
