300-350kM/h的客运线上广泛采用“ ”补偿装置，如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。（ ）

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的“___” 内进行。

高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。

高速铁路接触网标称电压值为27.5KV。

高速铁路“___”进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线“___”、邻线限速“___”km/h及以下条件下进行。

高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时“___”，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。

高速铁路接触网最低工作电压为“___”。

高速铁路接触网最高工作电压为“___” 。

《高速铁路接触网安全工作规则》适用于250km/h及以上铁路接触网的安全运行和检修工作。

《高速铁路接触网安全工作规则》适用于“___” km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行“___” 列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。

牵引供电设备包括变电设备、“___”和远动系统。