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多选题
高速铁路接触网中，棘轮补偿装置传动比为“ ”、传动效率高，达到百分之“ ”以上。（ ）
A
1比2
B
1比3
C
97
D
90
E
92
答案解析
正确答案：BC
解析：
补偿装置的类型： 断线情况下，棘轮和坠砣因重力作用下落，棘齿瞬间卡住制动卡块， 防止坠砣急剧下落引起补偿装置断线、坠砣侵限故障，缩小事故范围。棘轮补偿装置具有占用空间少、转动灵活、磨耗少、传动效率高、防腐性能好、断线制动、使用寿命长等优点。 传动效率高（﹥97%）300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，如：京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。棘轮补偿传动比1∶3，“ ”
题目纠错
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单选题
高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速“___”及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。
单选题
进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的“___” 内进行。
单选题
高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。
单选题
高速铁路接触网标称电压值为27.5KV。
单选题
高速铁路“___”进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线“___”、邻线限速“___”km/h及以下条件下进行。
单选题
高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时“___”，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。
单选题
高速铁路接触网最低工作电压为“___”。
单选题
高速铁路接触网最高工作电压为“___” 。
单选题
《高速铁路接触网安全工作规则》适用于250km/h及以上铁路接触网的安全运行和检修工作。
单选题
《高速铁路接触网安全工作规则》适用于“___” km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行“___” 列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。
