高速铁路接触网中，棘轮补偿装置传动比为“ ”、传动效率高，达到百分之“ ”以上。（ ）

高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速“___”及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的“___” 内进行。

高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。

高速铁路接触网标称电压值为27.5KV。

高速铁路“___”进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线“___”、邻线限速“___”km/h及以下条件下进行。

高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时“___”，或本线封锁、邻线限速 160km/h及以下条件下进行。

高速铁路接触网最低工作电压为“___”。

高速铁路接触网最高工作电压为“___” 。

《高速铁路接触网安全工作规则》适用于250km/h及以上铁路接触网的安全运行和检修工作。

《高速铁路接触网安全工作规则》适用于“___” km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行“___” 列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。