419.当一船追越另一船时,在何时才能免除追越船的责任?

解析：根据国际海上避碰规则，船舶在追越其他船舶时，追越船应该给被追越船让路。选项A和B表述不完全正确，选项D错误。只有选项C是正确的，它强调了无论其他规则如何规定，追越船都应该给被追越船让路。

解析：题目解析 港口操作时需要保护主机，避免因为过高的主机转速导致主机过热、零件损坏等问题的发生。因此，港内最高主机转速一般会比海上常用转速略低。根据题目选项，最高主机转速为海上常用转速的70~80%，因此选择B为正确答案。

解析：题目解析：根据《国际航行规则》第十一条，非机动船追越机动船时，机动船应当让路。因此在这种情况下，机动船是让路船，所以答案选A。

解析：题目解析：当两艘船在雾中接近到互相可见时，应执行互见时的行动规则，即遵循避碰规则，尽量避让对方，确保安全。因此选择B。

解析：题目解析-选项D是正确答案。在航对水移动中从事疏浚作业时，如果存在障碍物并且船舶操纵能力受到限制，则应该在夜间显示红、白、红垂直三盏环照灯（表示“禁止靠近”），同时在可通过的一侧垂直两盏绿色环照灯（表示“可以通过”），在存在障碍物的一侧垂直两盏红色环照灯（表示“禁止通过”），以及桅、舷和尾灯。因此，选项D包含了所有这些信号。

解析：题目解析：本题考察对“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的理解。限于吃水的船舶属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”，但并不是所有的“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”都限于吃水，因此选项B“包括限于吃水的船舶”是正确答案。

解析：船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆绳包括哪些？答案是D. 尾缆、尾倒缆和尾横缆。尾缆是系泊在船尾的缆绳，尾倒缆是系泊在船尾沿船中线方向的缆绳，尾横缆是系泊在船尾横向的缆绳，它们的作用是防止船尾向外舷移动。

解析：题目解析 限于吃水的船舶在航时应显示一个圆柱体号型。这是因为这个号型可以告诉其他船只该船的航行状态，避免发生碰撞事故。同时，圆柱体号型也可以让其他船只更容易地识别该船的船首方向和航行方向。

解析：船停车后的停船距离（冲程）是指船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离（答案A）。这是因为在直航中，船舶停止主机后，由于惯性作用，船舶还会继续向前滑行一段距离才会停下来。这个滑行距离就是停船距离或冲程。而在旋回中停止主机时，船舶还会受到旋回的影响，因此停船距离会更大。

解析：当船舶听到一长声号，应该回答一长声号，这意味着我们已经听到了对方的信号并理解了对方的意图，同时也表明我们会继续保持目前的行驶状态。选项C正确地表述了这个规则。