138.从事捕鱼的非拖网作业船,渔具外伸长度大于150米,应朝渔具伸出的方向显示下列哪种号型:

解析：题目解析：STCW公约规定了船员的值班安排和应遵循的原则。正确答案是B，即船长和全体值班人员都应该注意到STCW公约规定的值班要求和原则，确保海船的安全和连续性。

解析：这道题考察的是船舶在白天能见度不良时应该如何显示航行标志。正确答案是D，船舶在白天能见度不良时应该同时显示规定的号灯和号型。

在白天能见度不良的情况下，船舶为了确保其他船只能够清楚地看到自己的位置和航行意图，需要同时显示规定的号灯和号型。这样可以提高船舶之间的识别和避碰的准确性，确保航行安全。

举个例子，就好像在大雾天气中开车，为了确保其他车辆能够看到自己，我们需要打开车灯并且鸣笛示意。这样可以避免发生交通事故。船舶在能见度不良时也是同样的道理，需要通过显示号灯和号型来确保航行安全。

解析：题目解析：题目要求选择在航的船舶，A选项指的是正在用锚掉头的船舶，这种情况下船舶正在进行操纵并在移动，因此属于在航的船舶。

解析：题目解析：在锚泊中从事清除水雷作业的船舶白天需要显示锚球，并在桅顶或接近桅顶处展示三个品字形黑球。这是因为锚球表示该船正在锚泊，而三个黑球表示船正在进行特殊作业。

解析：保证船舶海上安全航行的首要做法是: A. 保持正规了望。正规了望是指保持充分的观察，及时发现危险，防止碰撞事故的发生。在海上航行中，船舶通过保持正规了望可以及时发现其他船舶、浮标、礁石等障碍物，从而及时采取避让措施，保证航行安全。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析 答案为B。船舶间责任条款适用于能见度良好的互见情况，这在第2条中有明确规定。因此，选项B正确。其他选项不正确，因为船舶间责任条款并不适用于任何能见度、交叉局面或对遇局面。

解析：题目解析：IMO采纳的分道通航制水域中，除了遵守分道通航制条款的规定外，船舶还必须遵守互见中的行动规则、能见不良时的行动规则和任何能见度时的行动规则。因此，选项D是正确的。

解析：答案选C。因为题目中提到驾驶的机动船在驶近以可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声声号，但尚未见到他船。这种情况下，应该继续靠右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶。选项C提到应该继续靠狭水道的右侧行驶，并注意减速，谨慎驾驶，符合题意。

解析：题目解析 在匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况可以用物理学中的运动学公式描述。由于船舶运动的非线性特点，其速度随时间变化的规律也是非线性的。当船舶主机停车时，船舶会先快速减速，然后减速的速率逐渐变慢，最终速度降为零。因此，选项C正确。

解析：根据互见中的行动规则，当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险时，如果不应妨碍他船的船舶成为直航船，则应根据直航船的行动条款采取行动，因此答案为C。