A、 从事拖带作业的船舶
B、 在航中从事补给的船舶
C、 限于吃水的船舶
D、 失火中的船舶
答案：B
解析：题目解析：题目要求我们找出操纵能力受到限制的船，选项A是从事拖带作业的船舶，这类船通常配备有专业设备，可有效地操纵船只，因此不符合限制条件；选项B是在航中从事补给的船舶，这类船往往需要停靠在另一艘船上进行补给，其操纵能力受到了限制，符合条件；选项C是限于吃水的船舶，这类船因为吃水深度限制，可能无法进入一些水域，但其并不影响其操纵能力，因此不符合条件；选项D是失火中的船舶，失火后船只操纵能力确实会受到影响，但此时船只处于紧急状态，不属于限制情况。因此，选B。
A、 从事拖带作业的船舶
B、 在航中从事补给的船舶
C、 限于吃水的船舶
D、 失火中的船舶
答案：B
解析：题目解析：题目要求我们找出操纵能力受到限制的船，选项A是从事拖带作业的船舶，这类船通常配备有专业设备，可有效地操纵船只，因此不符合限制条件；选项B是在航中从事补给的船舶，这类船往往需要停靠在另一艘船上进行补给，其操纵能力受到了限制，符合条件；选项C是限于吃水的船舶，这类船因为吃水深度限制，可能无法进入一些水域，但其并不影响其操纵能力，因此不符合条件；选项D是失火中的船舶，失火后船只操纵能力确实会受到影响，但此时船只处于紧急状态，不属于限制情况。因此，选B。
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
解析：大风浪中航行甲板上浪将：Ⅰ、影响船舶稳定性，危及甲板货；Ⅱ、损坏甲板设备或上层建筑；Ⅲ、恶化工作环境，严寒时会造成冰害。正确答案是A，因为大风浪中航行，甲板上受到浪的冲击会影响船舶稳定性，危及甲板货；同时也容易损坏甲板设备或上层建筑；恶劣的工作环境也会影响船员的工作效率，严寒时还会造成冰害。
A. 舷角判断法
B. 距离判断法
C. 桅灯水平张角判断法
D. 罗经方位判断法
解析：判断碰撞危险的方法是: A. 舷角判断法 B. 距离判断法 C. 桅灯水平张角判断法 D. 罗经方位判断法 答案:D 解析：判断碰撞危险的方法有很多种，如舷角判断法、距离判断法、桅灯水平张角判断法、罗经方位判断法等。其中，罗经方位判断法是最常用的一种方法，通过观察来船在船舶自身的前、后、左、右四个方向上的罗经方位，可以初步判断是否存在碰撞危险。因此，选项D是正确答案。
A. 转的早转的大
B. 转的早转的小
C. 一样
D. 转的大转的晚
解析：转向避让时，慢船为了获得与快船相同的避让效果，应该采取早转大角度的方法。这是因为慢船转弯的半径比快船大，所以需要更早地开始转向，同时转动更大的角度才能达到相同的效果。因此，正确答案为A。
A. 真方位
B. 相对方位
C. 磁罗经或电罗经方位
D. 主罗经方位
解析：题目解析：在第七条中，所提到的“罗经方位”是指磁罗经或电罗经方位。罗经方位是指船首的方向，而磁罗经或电罗经则是用来测定罗经方位的仪器。在航行中，了解船舶的罗经方位是非常重要的，因为它可以帮助船员判断其他船只的方位和位置，从而避免碰撞事故的发生。
A. 只显示规定的号型
B. 显示规定的号灯或号型
C. 显示规定的号型,也可显示规定的号灯
D. 显示规定的号灯和号型
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这道题考察的是船舶在白天能见度不良时应该如何显示航行标志。正确答案是D，船舶在白天能见度不良时应该同时显示规定的号灯和号型。
在白天能见度不良的情况下，船舶为了确保其他船只能够清楚地看到自己的位置和航行意图，需要同时显示规定的号灯和号型。这样可以提高船舶之间的识别和避碰的准确性，确保航行安全。
举个例子，就好像在大雾天气中开车，为了确保其他车辆能够看到自己，我们需要打开车灯并且鸣笛示意。这样可以避免发生交通事故。船舶在能见度不良时也是同样的道理，需要通过显示号灯和号型来确保航行安全。
A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
B. 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
C. 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
D. 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
解析：题目解析：船舶旋回中的漂角β一般是指重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角。漂角是描述船舶在旋转运动中的横摆角度的参数，由旋转轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角表示。因此，答案为B。
A. 可以采取任何行动
B. 应避免向左转向
C. 应保速保向
D. 应采取最有助于避碰的行动
解析：题目解析：当两艘机动船航向交叉，在形成碰撞危险前，有一艘船舶位于本船左舷时，可以采取任何行动来避免碰撞，故答案为A。
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
解析：狭水道条款是船舶在狭窄的水道中避免碰撞的行动规则，适用于任何能见度情况，因此答案为C。
A. 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯
B. 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯
C. 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯
D. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯
解析：在航中执行引航任务的船舶应显示的号灯是: A. 垂直环照上绿下白灯,桅灯、舷灯、尾灯 B. 垂直环照上红下绿灯,舷灯、尾灯 C. 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯 D. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯 答案：D 解析：根据《国际海上信号手册》规定，执行引航任务的船舶应该在前半球垂直方向上展挂一盏红色灯，在后半球垂直方向上展挂一盏白色灯。同时应该开启舷灯、尾灯。选项D符合规定，所以是正确答案。
A. 一个号钟
B. 一个号笛
C. 一个号钟,一个号笛
D. 一面号锣,一个号钟,以及至少一个号笛
解析：题目解析：根据《避碰规则》2001年修正案，20米长至少应该配备一个号笛。所以，选项B是正确答案。
