74.由于船员在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据“责任”条款,将由谁来承担碰撞各种后果的责任?

解析：这道题考察的是船舶在白天能见度不良时应该如何显示航行标志。正确答案是D，船舶在白天能见度不良时应该同时显示规定的号灯和号型。

在白天能见度不良的情况下，船舶为了确保其他船只能够清楚地看到自己的位置和航行意图，需要同时显示规定的号灯和号型。这样可以提高船舶之间的识别和避碰的准确性，确保航行安全。

举个例子，就好像在大雾天气中开车，为了确保其他车辆能够看到自己，我们需要打开车灯并且鸣笛示意。这样可以避免发生交通事故。船舶在能见度不良时也是同样的道理，需要通过显示号灯和号型来确保航行安全。

解析：题目解析-选项B是正确答案。船舶从事疏浚作业时受到限制，并且存在障碍物，应该在夜间显示红、白、红垂直三盏灯（表示“禁止靠近”），同时在可通过的一侧垂直两盏绿色环照灯（表示“可以通过”），在存在障碍物的一侧垂直两盏红色环照灯（表示“禁止通过”）。因此，选项B包含了所有这些信号。

解析：题目解析 在IMO采纳的分道通航水域中，可以进入通航分隔带和穿越分割线的船舶包括：在分隔带内从事捕鱼的船舶、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶、穿越分道通航制区域的船舶、驶进驶出分道的船舶。因此，正确答案为D，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。

解析：这道题考察的是锚在应急中的应用。在海上，锚是非常重要的装备，可以在紧急情况下起到很大的作用。

选项Ⅰ是协助掉头，这是正确的。当船只需要快速改变方向时，可以利用锚来帮助掉头。

选项Ⅱ是避免碰撞、触礁、上滩，这也是正确的。在海上航行时，如果发现有碰撞、触礁或者上滩的危险，可以利用锚来避免这些情况的发生。

选项Ⅲ是搁浅时固定船体和协助脱浅，这同样是正确的。如果船只不慎搁浅，可以利用锚来固定船体，同时也可以利用锚来协助船只脱浅。

选项Ⅳ是在海上大风浪中稳定船首，这也是正确的。在海上遇到大风浪时，锚可以帮助稳定船首，减少船只受到风浪影响的程度。

因此，正确答案是C:Ⅱ~Ⅳ。

解析：题目解析：题目要求我们找出操纵能力受到限制的船，选项A是从事拖带作业的船舶，这类船通常配备有专业设备，可有效地操纵船只，因此不符合限制条件；选项B是正在转运人员的船舶，此时人员可能需要上下船，对船只的操纵能力产生限制，因此符合条件；选项C是限于吃水的船舶，这类船因为吃水深度限制，可能无法进入一些水域，但其并不影响其操纵能力，因此不符合条件；选项D是正在接送联检人员上锚泊穿进行联检的船舶，此时船只需要配合联检的工作进行调整，但其并不影响其操纵能力，因此不符合条件。因此，选B。

解析：题目解析：使用招引他船注意的信号是为了引起其他船只的关注和注意，以便协助本船。在本题中，Ⅰ、本船发现他船航行灯熄灭、Ⅱ、本船发现他船驶近危险物、Ⅲ、本船正在寻找落水者，这些情况都需要其他船只提供帮助，因此都可以使用招引他船注意的信号。因此，答案为B。

解析：题目解析：在IMO采纳的分道通航制水域中，船舶不仅需要遵守分道通航制条款的规定，还需要遵守《国际海上避碰规则》中的其他规定。因此，选项C是正确的。选项B和D都是错误的，因为按船舶总流向行驶的规定只适用于某些特定情况，而从事捕鱼的船舶同样需要遵守分道通航制条款。

解析：船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段时，应该鸣放一长声。这是为了向居间障碍物后方的其他船舶发出警告信号，让其知晓自己的存在和位置，并采取相应的避让行动。因此，选项A“一长声”是正确的回答。

解析：题目解析：这道题考察了船舶在常速前进中受到风时易于保持航向的方向。由于风来自正横前时，可以通过船舶的舵角进行调整，因此选项A是正确的。

解析：题目解析：正确答案为A。在雾中应注意守听他船的雾号。因为雾天能见度低，船舶容易发生相互遇撞的危险。为了避免遇撞，船舶应该在航行时通过发出雾号告诉其他船舶自己的位置和行驶方向。同时也应该守听其他船舶发出的雾号，以确定其位置和行驶方向，从而避免相互遇撞。