6.所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间,休息时间最多不超过（）段,其中一个时间段至少要有连续（）小时。

解析：题目解析：船舶舵效与螺旋桨推力和舵角大小有关。在降低船速的同时提高螺旋桨转速可以提高舵效，这是因为船舶在低速时水流作用于船舶舵后的面积较小，此时需要通过提高螺旋桨推力来增加舵效，而提高螺旋桨转速可以提高螺旋桨推力。因此选项 C 正确。

解析：若外界条件相同，同一船舶旋回时: A. 满载时进距大，旋回初径小 B. 满载时进距小，旋回初径大 C. 轻载时进距和旋回初径均大 D. 轻载时进距和旋回初径均小 答案:D 解析：船舶在旋回时会受到外界因素的影响，如潮流和风力等。而船舶的重量对旋回的影响较小。因此，在相同的外界条件下，轻载船舶和满载船舶的旋回性能几乎相同，轻载时进距和旋回初径均较小，满载时进距和旋回初径均较大，因此答案选D。

解析：下列说法中正确的是: A.　行动声号表示本船即将可能采取的操纵行动 B.　行动声号表示本船即将采取的操纵行动的意图 C.　行动声号意味着将要求他船也采取同样的行动 D.　行动声号表示本船正在进行的操纵行动 答案:D 解析：根据《国际海上避碰规则》第 34 条规定，“行动声号”是指表示本船正在进行的特定操纵行动的信号，因此选项 D 正确。选项 A 错误，因为行动声号并不表示即将采取的操纵行动，而是正在进行的操纵行动；选项 B 错误，因为行动声号并不表示操纵行动的意图，而是正在进行的操纵行动；选项 C 错误，因为行动声号并不意味着要求他船采取同样的行动，而是向其他船舶表明本船正在进行的操纵行动。

解析：失去控制的船舶在白天应悬挂的号型是垂直两个黑球。根据《国际航海规则》规定，失控的船舶在白天应该悬挂垂直两个黑球的信号，以提醒其他船舶注意避让。

解析：安全航速条款适用于 D. 每一船舶在任何时候。安全航速是指在任何情况下都可以保证船舶安全航行的速度。因此，安全航速条款适用于每一船舶在任何时候。选项D是正确答案。

解析：根据《船舶安全规范》第四编规则20(d)的规定，下列信号属于遇险信号：每隔1分钟鸣放爆炸信号一次、船上的火焰和以雾号器具连续发声。因此，选项D“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”都是遇险信号是正确的答案。

解析：答案 D。该题考察的是关于IMO采纳的分道通航制水域的规定，正确的说法是“不使用通航分道区域的船舶，应尽可能远离该区域”。因此，选项 D 正确。

解析：题目解析：“不应妨碍”意味着不应该给其他船舶造成碰撞危险。因此，正确的答案是C：碰撞危险，因为这是“不应妨碍”的主要含义。

解析：题目解析：本题问的是船舶沿着狭窄的水道或航道行驶时应该尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。与第一道题相同，靠近水道或航道的外缘行驶有利于防止碰撞，同时能够更好地观察到船舶前方的情况，因此选项B是正确的答案。选项A错误，因为在航道中心线右侧行驶会导致船舶碰撞的风险增加；选项C错误，因为并不是所有狭窄的水道或航道都是靠近本船右舷的；选项D错误，因为选项D中的“右侧”没有具体指明是哪个方向的右侧。

解析：题目解析 根据国际海上避碰规则（COLREGS）中规定，当限于吃水的船舶失控时，应该在船头位置垂直悬挂两个球形号灯，以便其他船只注意避让，因此本题中看到一个圆柱体和两个球体号灯时，可以判断该船为限于吃水的船舶失控，选项 B 正确。