3.有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海船船员值班管理;Ⅱ、防止船员疲劳操作;Ⅲ、保障海上人命与财产安全

解析：在流速和静水船速不变的情况下，由于水流的作用，船舶在顶流时受到的阻力会减小，因此相同舵角下船舶的舵效会提高，但由于水流的惯性作用，船舶的舵力并没有发生变化，所以答案选C。

解析：题目解析：本题考察对“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的理解。限于吃水的船舶属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”，但并不是所有的“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”都限于吃水，因此选项B“包括限于吃水的船舶”是正确答案。

解析：狭水道内航行采用安全航速是指: D.能够采取适当而有效的行动避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。本题考察对狭水道内航行时安全航速定义的理解。狭水道内航行时，为了避免碰撞，需要采用能够在适当时间内采取适当而有效的行动以避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。因此，选项D是正确的回答。

解析：题目解析：本题考察“只能在狭水道或航道内航行的船舶”的种类。根据题意，“只能在狭水道或航道内航行的船舶”包括“限于吃水的船舶”，因此选项B“Ⅱ”是正确答案。而Ⅰ和Ⅲ并不能完全代表“只能在狭水道或航道内航行的船舶”的种类。

解析：题目解析：根据船舶避碰规则第3条，能见度不良是指包括雾、来自岸上的烟雾等原因使能见度受到限制的情况，因此选B，即Ⅰ、Ⅱ。

解析：题目解析：选择D。根据《国际海上避碰规则》第7条规定，判断碰撞危险时必须充分利用所有可得的资料，不充分资料包括：观测数据不准确、观测次数少、仅雾号来判断来船的位置和动态。因此，选项D“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”是正确的答案。

解析：船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？ 答案：C 解析：选项A和B明显会导致船舶失去控制。选项D中的“无风”意味着帆船没有风力，所以它也会失去控制。而选项C中的大风浪虽然会影响船舶的稳定性和航行速度，但只要船舶的主机和舵机正常运转，船长和驾驶员仍然可以通过操纵舵和引擎来控制船舶的方向和速度。因此，C选项是正确答案。

解析：根据国际海上避碰规则中的规定，当两船相遇时，没有明确规定哪一船为直航船或给他船，而是根据实际情况来判断。因此，选项A为正确答案。而选项B、C、D都是错误的说法。

解析：题目解析：船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应该如何操纵船舶避离？正确答案是D，即立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离。这是因为船舶的转向和避碰要从船首开始，船舶首先要向左转向，待船首避离障碍物后，再向右转向，使船舶完全避开障碍物。

解析：题目解析：船舶舵效与螺旋桨推力和舵角大小有关。在降低船速的同时提高螺旋桨转速可以提高舵效，这是因为船舶在低速时水流作用于船舶舵后的面积较小，此时需要通过提高螺旋桨推力来增加舵效，而提高螺旋桨转速可以提高螺旋桨推力。因此选项 C 正确。