45.有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?

　船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好

　船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差

　船舶尾倾比首倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差

　船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

正确答案：A

解析：

题目解析：船舶舵效与船舶的姿态和水流方向有关。船舶尾倾比首倾时舵效好，这是因为尾倾时船舶船尾下沉，水流作用于舵面的力会更大。而在顶流时舵效也会更好，因为水流方向与船舶行进方向相反，水流对舵面的力也会增大。因此选项 A 正确。

船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）

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453.“交叉相遇局面”中的航向交叉是指:

452.下列说法中正确的是:

451.交叉相遇局面条款适用于:

450.交叉相遇局面条款适用于:

449.构成交叉相遇局面的条件是:Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船在航且船首向交叉;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内

448.下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混?

447.互见中,一机动船与下列（）航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款。

446.互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:

445.夜间在海上航行,两机动船航向接近相反时,最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是:

444.你驾驶的机动船在宽阔水域航行,在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线,并见两盏舷灯,并存在碰撞危险,由于风浪,偶尔看不见红舷灯,你船应: