30.常用的制动方法包括:Ⅰ、倒车制动法;Ⅱ、Z形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法;Ⅳ、拖锚制动法;Ⅴ、拖轮协助制动法

解析：题目解析：在互相可见的情况下，当一艘限于吃水的船舶与机动船交叉相遇并存在碰撞危险时，应适用交叉相遇的规则。因为在这种情况下，限于吃水的船舶的操纵能力受到限制，容易发生碰撞事故，因此应该适用交叉相遇的规则。所以选项C是正确的答案。

解析：题目解析 互见是指两艘船相互能够通过视觉观察到对方，其中一艘船能够看到另一艘船，则称这两艘船在“互见”中。因此，选项C是正确答案。选项A、B、D均不符合互见的定义。

解析：题目解析：本题考察对于在有地方规则的水域航行的船舶应遵守的规定的理解。选项A错误，因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》，还需要遵守地方规则；选项B正确，因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守该国有关主管机关制定的地方规则；选项C错误，因为在有地方规则的水域航行的船舶不仅需要遵守《国际海上避碰规则》，还需要遵守地方规则；选项D正确，因为在有地方规则的水域航行的船舶需要遵守《国际海上避碰规则》，但在受到地方规则的限制时，应遵守地方规则。

解析：在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心：C. 半径为10nmile的园的外切正方形。在搜寻遇险船时，通常会将基点设置为遇险船最后的已知位置。在确定了搜寻基点后，通常会将最可能的区域划分为一个圆形区域。然后，将圆形区域划分为更小的正方形区域，最可能的区域是以基点为中心、半径为10nmile的圆的外接正方形。这样可以确保搜寻到最有可能出现目标的区域。

解析：应鸣放一长一短一长一短的声号。这是因为当被追越船同意追越时，追越船应该发出一系列特定的声号来表明其意图和行动，其中一长一短一长一短的声号表示追越船将从被追越船的左舷追越。

解析：作为操纵号灯的最小能见距离为: A.　5海里 B.　6海里 C.　3海里 D.　2海里 答案:A 这道题目涉及到船舶操纵和避碰的信号灯，其中操纵号灯是指船舶在操纵或者进行避碰时发出的信号灯。根据国际海上避碰规则（COLREGS）的规定，作为操纵号灯的最小能见距离为5海里，因此答案选A。

解析：题目解析：当船舶在海上遇到大风浪，航行困难时，可以采取滞航措施。滞航的主要作用是减小波浪对船首的冲击力，使得甲板上的浪得以缓解。而对于船长的影响，应该选择较长的船舶，这样效果更为明显。因此，答案为A。

解析：题目解析：在锚泊中从事清除水雷作业的船舶白天需要显示锚球，并在桅顶或接近桅顶处展示三个品字形黑球。这是因为锚球表示该船正在锚泊，而三个黑球表示船正在进行特殊作业。

解析：题目解析：应同时显示号灯和号型的时间是晨昏蒙影和能见度不良的白天。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目要求对负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件进行选择。选项中列举了四个条件，这些条件都是高级船员必须同时具备的，其中包括对局面充分估计、考虑各种因素、能够协助他人以及白天的限制。综合考虑，选项A中的四个条件都是正确的，所以答案为A。