460.下列那个说法正确:

解析：题目解析：题目涉及船舶交叉相遇的规则。根据国际海上避碰规则，有他船在本船右舷的船舶应为让路船，有他船在本船左舷的船舶应为直航船。因此，选项C中“Ⅱ、Ⅲ”说法不正确，应为让路船的是“有他船在本船右舷的船舶”，而不是“有他船在本船左舷的船舶应为直航船”。因此，选项C为正确答案。

解析：题目解析：本题考查了船舶驾驶员的职责。正确答案为A。根据《船舶安全驾驶规则》的规定，负责航行值班的驾驶员应当集中精力保持正规的了望，全程关注船舶的航行情况，不得做与值班无关的事情。因此，选项A是正确的。

解析：锚在操纵中的运用包括控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头。控制余速指使用锚控制船舶的前进速度。稳定船首是指使用锚控制船首的位置，使其保持在一个稳定的方向上。抛开锚是指使用锚来控制船舶停止前进。抛锚掉头是指使用锚控制船舶的转向。因此，正确答案为D。

解析：题目解析：船舶旋回圈的横距指自操舵起至航向改变90°时，船舶重心在原航向上的横向移动距离。因此，答案为A。

解析：题目解析：让路船的行动必须符合以下四点要求：及早地采取行动，行动是大幅度的，能宽裕地让清他船，如果当时环境情况允许，避免横越他船前方。选项A只提到了第一点，选项B只提到了前两点，选项D则全部包括，但选项C是所有要求的完整表述，因此正确答案是C。

解析：题目解析：船舶之间的责任条款的基本原则是按照避让操纵行为的能力划分船舶之间的责任，也就是说，船舶应该根据自身的能力和状况来采取避让行动。因此，选项C为正确答案。

解析：船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车，应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径，即选择B选项。在风浪较大的情况下，如果螺旋桨全部浸没在水中，会因为浪花把进口阻塞而打空车，这时候应该保持螺旋桨浆叶没入水中的一部分，以避免打空车。

解析：题目解析：根据国际海上避碰规则第13条，一帆船在夜间只看到一艘机动船的尾灯并且逐渐赶上构成碰撞危险时，机动船和帆船都应该采取行动避免碰撞，而不是保持速度和方向不变。因此，选项B“帆船保速保向”是错误的，是本题的正确答案。

解析：题目解析：根据《避碰规则》2001年修正案，长度大于或等于100米的船只应配备一面号锣、一个号钟和至少一个号笛。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析：本题考察的是驾驶和航行规则中的基本原则，即所有负有避让责任的船舶应该采取积极措施避免碰撞。因此，选项 D“任何负有避让责任的船舶”是正确答案。