211.( )使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股,直线地段通常以钢轨左股为基准股,曲线地段以下股为基准股,曲线和道岔前后100m,以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为-号,反之为+号。

10.电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距路基面不得小于( )。

9.对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证 ( )安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。

8.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。

7.《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过( )限界。

6.速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车时( )。

5.《铁路线路修理规则》规定:在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温( )。

4.无缝线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )℃。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》(试行)第5.7.5条

3.2~4根标准轨或厂制缩短轨地段,作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段,称为( )。

2.允许速度不超过160km/h的线路,液压方枕器每工作( ),应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后,再重新加入油箱。

1.无线通讯设备使用中发生故障无法排除的,应立即停止使用,送交工务段技术部门检修,任何人不得私自拆卸修理,因私自拆卸修理造成设备损坏的,责任者( )。