1.无线通讯设备使用中发生故障无法排除的,应立即停止使用,送交工务段技术部门检修,任何人不得私自拆卸修理,因私自拆卸修理造成设备损坏的,责任者( )。

220.( )更换重伤钢轨、辙叉或联接零件作业应办理临时封锁施工手续,设置移动减速信号防护。

219.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时,无需互相通报作业地点、作业内容。自行机械应低速运行,防止互相刮碰。

218.( )线路检查前应对轨距尺进行检查、校准,确认检测工具状态良好。

217.( )线路安全保护区A型标桩为辅助型标桩。

216.( )液压起拨道器保养时,要定期检查液压油是否清洁,并及时更换新油。

215.( )普速线路各集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标,设在管辖地段的分界点处。

214.( )《高速铁路工务安全规则》(试行)规定:使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。

213.( )缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或鹅头。

212.( )其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务部门同意,并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工。《高速铁路工务安全规则》(试行)第6.0.3条

211.( )使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股,直线地段通常以钢轨左股为基准股,曲线地段以下股为基准股,曲线和道岔前后100m,以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为-号,反之为+号。