74.( )我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。

147.下列属于普速铁路工务维修天窗作业Ⅱ级维修项目的是( )。

146.《高速铁路有砟轨道修理规则》(试行)规定:应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止( )。

145.新建、改建铁路正线采用( )kg/m钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100 m(60 kg/m)、75 m(75 kg/m)长定尺轨。

144.警冲标设在两会合线路线间距离为( )m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

143.减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第491条

142.个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )。

141.站线道床顶面宽度( )m。

140.下列不属于混凝土枕缺点的是( )。

139.《高速铁路无砟轨道维修规则》规定:道岔区轨枕埋入式无砟道床,底座混凝土裂缝不得大于( )mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。

138.60kg/m轨端至第一螺栓孔中心距离为( )。