145.新建、改建铁路正线采用( )kg/m钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100 m(60 kg/m)、75 m(75 kg/m)长定尺轨。

76.( )轨道类型的划分有两种方法:一种是按铁路等级划分,另一种是按运营条件划分。

75.( )在曲线地段进行拨道作业时,应以下股为基准股。

74.( )我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。

73.( )2个20欧姆的电阻并联后的总电阻为20欧姆。

72.( )当一次起道量超过40mm时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25km/h。

71.( )安装夹板和螺栓时,严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内,以免夹伤手指。

70.( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》(试行)规定:直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用三次抛物线线形。

69.( )安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。

68.( )《高速铁路无砟轨道修理规则》规定:道岔区板式无砟道床,道岔板(或预设裂缝处)混凝土裂缝宽度应小于0.2mm,扣件周围不得有裂缝。

67.( )钢轨接头按相互位置分为相对式和相错式两种。