143.减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第491条

78.( )接头钢轨顶面或内侧错牙,用1m直尺测量,在Vmax>120km/h线路不大于1mm,在Vmax≤120km/h线路不大于3mm。

77.( )在站内如必须走行道心时,应在其前后设专人防护。在桥面上作业,允许穿带钉和易溜滑的鞋。

76.( )轨道类型的划分有两种方法:一种是按铁路等级划分,另一种是按运营条件划分。

75.( )在曲线地段进行拨道作业时,应以下股为基准股。

74.( )我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。

73.( )2个20欧姆的电阻并联后的总电阻为20欧姆。

72.( )当一次起道量超过40mm时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25km/h。

71.( )安装夹板和螺栓时,严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内,以免夹伤手指。

70.( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》(试行)规定:直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用三次抛物线线形。

69.( )安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,有权停止作业。