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CR200JS-G型动力集中动车组列车下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续摩擦声等异音或突发剧烈上下跳动、车体剧烈摆动、连接处明显下垂、走行部有剧烈连续的摩擦震动等异状时,列车工作人员应立即通知司机,司机采取( )。
在故障CR200JS-G型动力集中动车组前部救援时,担当救援的CR200JS-G型动力集中动车组按调车模式进入区间,在接近被救援列车2公里时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20公里/小时,在距被救援列车不小于( )米处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )公里时停车,使用列车无线调度通信设备与请求救援的CR200JS-G型动力集中动车组司机进行联系。
使用特定引导手信号接车时,机班确认特定引导手信号后,按LKJ使用手册规定,运行速度低于( )公里/小时时按压【开车】+【解锁】键,解除对该信号机的停车控制功能。
引导接车时,司机控制列车以不超过( )公里/小时的速度进站,并做好随时停车的准备。
半自动闭塞和自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,行车凭证为( )。
网侧柜内部设备有两个高压互感器、两个真空断路器、两个高压互感器开关盒、接地开关、( )和端子排。
避雷器凸起表面与合缝应清理平整,凸起高度不得超过( )mm,粘接缝凸起高度不应超过1。2mm。
避雷器外套有无裂纹、伤痕、缺陷,表面缺陷面积,如缺胶、杂质、凸起等。不应超过25平方毫米 ,深度不大于( )mm。
用 500V 兆欧表检查牵引风机定子绕组的绝缘电阻,在冷态下不低于( )MΩ,热态下不低于 0。46MΩ。
