如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过4km/h 的信号，则处于开启状态的车门将被自动关闭。

当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将自动（ ）。

随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息后，通知司机实施一次不少于（ ）kPa的制动、缓解操作。

CR200JS-G型动力集中动车组开车后，随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控，发现异响、异振等异常情况时，通知司机立即采用（ ），由随车机械师下车处理。

随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压170kPa,然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车；报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定（ ）。

CR200JS-G型动力集中动车组运行途中，当安全环路对拖车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，CR200JS-G型动力集中动车组将自动引发（ ）。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。

列车（ ）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

引导接车时，列车以不超过（ ） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

进站、（ ）信号机不能使用时，应开放引导信号。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ） min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。