CR200JS-G型动力集中动车组开车后，随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控，发现异响、异振等异常情况时，通知司机立即采用（ ），由随车机械师下车处理。

制动安全环路的供电电源来自于主控端头车的QCA柜断路器30Q103。

空调系统故障开门运行时，低站台通过限速50km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速60km/h。

如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过4km/h 的信号，则处于开启状态的车门将被自动关闭。

空调压缩机2允许启动的脉冲信号为K27。

空调集控信号正常时K26继电器应吸合。

15kW蓄电池充电机的任务是将 400V AC, 50Hz三相供电电压（由辅助变流器产生）转换为24V直流连续额定电压。

动车组终到后，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组置于停放制动状态。

本属在外局过夜动车组。带停放制动装置动车组的防溜工作，出、入库由当地局地勤司机施加、撤除，本属随车机械师负责确认。

动车组检修库用于一、二级修止轮器，日常检查由动车组检修班组负责。

具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个铁鞋，4个止轮器；专用止轮器、铁鞋平均分布放置于内02、07备品柜内。