货物列车在站内停车后，列车前部必须越过LKJ停车控制曲线速度为0的位置尾部才能越过警冲标时，机车司机可根据列车前部距出站（进路）信号机的实际距离，向列车调度员申请列车允许前行距离，经（ ），方可前行

分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。

旅客列车和机械冷藏车组应实行轮乘制。

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。机车乘务制度由铁路总公司确定。

机车实行年度鉴定。

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1800 mm，安全标线距站台边缘1500 mm。

铁路总公司局域网分为安全生产网、内部服务网，站段局域网分为安全生产网、内部服务网，外部服务网。

邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

通信线路或设备损坏时，应首先抢通和恢复列车调度指挥系统和调度集中系统的通道。