因检修、调拨等需要，集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时，一律挂于列车（ ）。

在分散自律控制模式下，中心操作和车站调车操作方式车站（线路所）的行车工作，均由本区段列车调度员统一指挥。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

分散自律控制模式与非常站控模式相互转换，不检查任何条件。

分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上非常站控按钮，并均需输入规定的密码来实现。

列车调度员需要时，分散自律车站可转为非常站控模式。

自动站间闭塞设备的车站因故改按半自动闭塞法行车时，分散自律车站可转为非常站控模式。

车站控制是指调度集中区段车站在车站调车操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

在车站调车操作方式下，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。