压气机失速（喘振）处理程序： (1) 如果压气机失速（喘振），则在1 – 2秒内将油门杆收回到慢车位，确信喘振现象消失，发动机各参数正常。(2) 缓慢前推油门，确信EGT、N2、N1随油门杆移动而增加，发动机振动值正常。(3) 观察喘振现象是否再次出现。 (4) 如果喘振现象不再出现EGT、N2指示正常，则可继续进行正常操作。(5) 如果喘振现象再次发生，或喘振不能满意的消除，则收回油门至慢车位，在慢车运转3分钟后停车。(6) 记录时发动机喘振时的工作状态参数，以便排故。(7) 进行发动机喘振后的检查工作（AMM 72-00-00/601）

工程指令（EO）保存期限？

纸版维修工作指令（MAO）保存期限？

纸版部附件挂签保存期限？

按照《CDC-WXBZ-505A 数据采集规范》要求，维修人员、生产控制员应于（）完成前一日的生产数据的录入，包含FLB 的所有信息，故障描述、处理措施以及拆换件信息

对于从飞机上拆下的QAR盘，存放_小时后，进行数据格式化操作

当维修记录和档案发生变更时以不超过__小时的间隔更新备份系统

当维修记录和档案发生变更时以不超过__小时的间隔更新备份系统

航线除例行维护工作单外的其他维修记录至少保存多久

合格证件及其必要的附件应当保存至该部件装机后至少__年

部件拆换记录应当保存至航空器出售或永久性退役后__年