在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置( )。

两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的( )，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置( )。

检养修分开的基本原则是实行( )以及专业化、机械化集中修理。

线路设备维修实行( )制度。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的( )，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和( )。

线路设备维修分为：( )与临时补修。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、( )”原则。

线路设备修理采用( )相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。

单岗作业人员安全禁令：（ ）；（ ）；（ ）。