两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的( )，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置( )。

检养修分开的基本原则是实行( )以及专业化、机械化集中修理。

线路设备维修实行( )制度。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的( )，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、预防性打磨和( )。

线路设备维修分为：( )与临时补修。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、( )”原则。

线路设备修理采用( )相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。

单岗作业人员安全禁令：（ ）；（ ）；（ ）。

群体作业人员安全禁令：（ ）；（ ）；（ ）；（ ）；严禁在编组场及有调车作业的站场，不执行集中走行、专职防护制度；严禁电化区段攀爬轨道车及自轮运转车辆车顶或在拖车装载物上站立。