制动系统电空位转为空气位前，需施加制动直至安全停车，停放制动应投入。（ ）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（）。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。

当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。

货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。