安定试验完成后，操纵端大闸自全制动位阶段移动至运转位，使均衡风缸阶段增压，每次增压量不小于20kPa，移动次数不少于（ ）次（含运转位），操纵端司机室显示屏的电空状态交替显示为“缓解”和“保压”，列车管压力阶段上升、制动缸压力阶段下降。

机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行（），按信号显示出段。

机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（），厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）声。

在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示（）信号。

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示（）信号。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（）。

当重复鸣示听觉信号时，须间隔（）以上。

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持（）旗。

要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方（）摇动。