当辅助变流器的输入电源低于208V即网压低于（ ）kV时，辅助变流器的低压保护环节动作，四象限整流器门极被封锁，工作接触器及充电接触器K、AK断开，四象限整流器停止输出。

动车组因故障在区间及站内停车超过规定时间，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员( 列车调度员) 请求救援，并明确（　 　）。

安排动车组列车运行交路时，由铁路局集团公司机务、客运部门分别核对（　 　）及站台长度。

短编重联或重联解编时，（ 　　）负责操纵动车组，以及开闭机构开启/闭合等车内操作。

动车组调车作业时，应采用（ ）。

当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将自动（ ）。

在超过１２‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外， 还须使用（ ）进行防溜。

动车组无动力停留时，在（ ）坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。

实施列车制动系统站折试验前，由（ ）通知司机，由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车( 控制车) 制动、缓解作用正常。

长、短编动车组实行统一编号管理，编号包含动车组整列代号及车组号，动车组整列代号暂定为（ ），以号域区分长、短编。

运用动车组每次（ ）时，自动下载车载数据后，按专业分工实施数据管理；无法自动下载或数据下载不完整时，按分工由各专业手动下载。