动力车设置四种受电弓预选模式，（ ）模式、受电弓I模式、受电弓II模式、双弓四种模式，可在司机室显示单元的受电弓选择界面对受电弓进行选择。

新造或厂修的蒸汽、内燃机车出厂时，全部按无动力附挂方式回送。（ ）

登乘电力、内燃机车的人员，应在非操纵端乘坐。（ ）

一台机车的登乘人数，除特殊需要外，一般不得超过3人。（ ）

列车操纵示意图中应包括机械间、走廊巡视时机。（ ）

听觉信号重复鸣示时，须间隔三秒以上。（ ）

引导员接车地点标应设在列车距站界200m以外能清晰地看见引导人员手信号地点适当地点。（ ）

脱轨表示器的显示方式为昼间：带白边的红色圆牌。（ ）

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当列车全部越过该信号机后，即自动关闭。（ ）

以显示停车信号为定位的信号机有进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机。（）

已请求救援的列车，停车原因消除后可自行开车。（ ）