避雷器F1、F2属于车顶避雷器，并联于受电弓和主断路器之间，可以抑制动力车外部的雷击过电压和（ ）过电压，保护车顶和车内的高压电器。

简述手动换端时操作流程？

简述牵引通风冷却系统的风路走向？

简述动车组拖车连挂的操作过程？

简述动力车转向架一系悬挂系统和二系悬挂系统的技术特点。

动车组始发前、停车后、更换司机时、司机通过车载信息监控装置确认受电弓状态。（ ）

动车组停车时司机按机车停车位置标对标，开车时按旅客列车方式发车。（ ）

动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统电空制动全部试验，通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车(控制车)制动、缓解作用正常。（ ）

添 (登) 乘动车组司机室时按«添(登)乘动车组司机室管理办法»执行。（ ）

动车组入库检修时，由车辆、机务、电务检修人员以及客运整备人员和其他作业人员分工负责。（ ）

随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。（ ）