司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

踏面清扫只有制动缸压力到达100Kpa以上时，自动投入。施加动力制动时，不投入。

在停放制动实施状态，当动车方向手柄离开“0”位后，封锁动车牵引作用。

任何情况下，停放制动力与动车制动缸空气压力不可叠加实施。

按压紧急停车按钮，断主断，不降弓。

系统实施无人警惕惩罚制动，均衡风缸会以常用制动速度降到0kPa。

本务动力车上，电空控制单元或系统断电时，均衡风缸会以紧急制动速度减压到0kPa。

制动系统故障，均衡风缸会以常用制动速度降到240-260kPa。

当电空控制单元或系统上电时，产生一个可抑制的惩罚制动。

当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生惩罚制动。（ ）

当制动缸控制模块故障时，系统自动转换为由单独控制模块控制制动缸的压力空气制动冗余模式。