在停放制动实施状态，当动车方向手柄离开“0”位后，封锁动车牵引作用。

在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。

司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

列车（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

四显示自动闭塞区段通过显示（）灯光的信号机，限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度。

列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程（），严禁擅自关机。

双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号，并发给司机（）。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行。

自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证是（）。