当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生惩罚制动。（ ）

进站色灯复示信号机无显示，表示主体信号机在（）状态。

接近信号机显示一个黄色灯光表示（）信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

自动闭塞区段，出站信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间。

接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。

在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。

司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。

列车（）越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。