直流电力机车在主断路器和高压电流互感器之问，装有大气过电压保护放电间隙，无论主断路器合闸或分闸状态，都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时，如产生过大的操作过电压，也将起到保护作用。

LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有（ ）个亮度等级 。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256

LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（ ）km/h。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259

LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（ ）。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260

LKJ-2000监控装置采用（ ）工作方式。P170T694

DSA200型单臂受电弓日常维护要求：受电弓在降弓位置检查钢丝绳两边松紧应一致，避免气囊下弯，出现()时应更新。

DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置及()组成。

DSA200型单臂受电弓当滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从()排出，迫使受电弓快速下降。

DSA200受漏气使管道压缩空气排出，压力下降,导致升弓装置压缩空气从()排出,迫使受电弓快速下降。

DK-I制动机电空制动控制器手柄共有()个位置。

DK-I型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为()。